世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋合龍

　　赤石特大橋 江鉆 攝

　　中新網(wǎng)長(zhǎng)沙6月3日電 (付敬懿 江鉆)3日凌晨2時(shí)，世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋——湖南汝(城)郴(州)高速公路赤石特大橋7#、8#主墩次中跨合龍口最后一車混凝土澆筑完成，至此大橋全橋順利合龍，計(jì)劃于今年10月建成通車。

　　赤石大橋位于郴州宜章縣赤石鄉(xiāng)，主橋設(shè)計(jì)為四塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主梁一聯(lián)全長(zhǎng)1470米，橋最大跨徑380米，為同類型橋梁中世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。

　　該橋共有四個(gè)主塔，最大塔高286.63米，橋面距地面約182米，共分為193個(gè)梁段，合龍方式為先邊跨、再中跨，最后次中跨合龍。

　　在施工中，由于遭遇地下大規(guī)模的溶洞、溶溝、溶槽，沒(méi)有現(xiàn)成的工法可借鑒，建設(shè)者只能依靠科技創(chuàng)新和自主攻關(guān)，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界首創(chuàng)工藝、國(guó)家專利，破解國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)難題，為中國(guó)山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下特大型橋梁建設(shè)積累了珍貴的素材和經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)汝郴高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)公司介紹，赤石特大橋預(yù)計(jì)6月下旬張拉完后期預(yù)應(yīng)力束，全橋調(diào)索，同步進(jìn)行鋼錨梁焊接與防腐、斜拉索封錨及鋼護(hù)欄安裝等工作;8月至9月份完成鋼錨梁焊接與防腐、斜拉索封錨和掛籃、塔吊、電梯的拆除、瀝青鋪裝等工作;10月份完成鋼護(hù)欄涂裝及亮化，橋梁成橋檢測(cè)等工作，力爭(zhēng)通車。

　　作為國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的西部大開(kāi)發(fā)八條公路通道之一，汝郴高速公路是廈(廈門)蓉(成都)高速公路的重要組成部分。赤石特大橋是打通整個(gè)廈蓉高速公路湖南段的關(guān)鍵所在，建成通車后將全面拉通湖南通往福建東南沿海這一重要國(guó)防戰(zhàn)略要道，對(duì)湖南的中部崛起將起到重要的促進(jìn)作用。