今后四城區(qū)內(nèi)河新建橋梁　原則上設(shè)計(jì)為單跨過河

　　昨日，記者從市建委獲悉，為讓橋梁設(shè)計(jì)更多樣化更美觀，最大程度保證河道排水，原則上所有在藍(lán)線寬度25米(含)以內(nèi)的福州市四城區(qū)(鼓樓、臺江、倉山、晉安)內(nèi)河上新建的橋梁，今后都應(yīng)設(shè)計(jì)為單跨過河。

　　據(jù)市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然我市的內(nèi)河眾多，但作為體現(xiàn)城市建設(shè)水平的一座座跨河橋梁設(shè)計(jì)卻較為單一。“造型上并沒有許多設(shè)計(jì)突破，橋梁的面貌基本上千篇一律，難有新意。改為單跨過河后，對橋型將提出更高要求。”

　　除了要在造型上推陳出新，讓河道排水更加順暢，減少城區(qū)內(nèi)澇，也是橋梁設(shè)計(jì)為單跨過河的原因之一。該負(fù)責(zé)人告訴記者，多跨過河的橋梁，在施工時(shí)，河內(nèi)打下的一根根墩柱會讓河道內(nèi)水流通過時(shí)遇阻，導(dǎo)致排水變慢或不暢。此外，改為單跨過河，還將為今后的內(nèi)河通航航道先預(yù)留足夠的空間。

　　據(jù)悉，規(guī)劃藍(lán)線為城市規(guī)劃七線(紅線、綠線、藍(lán)線、紫線、黑線、橙線和黃線)之一。規(guī)劃藍(lán)線一般稱河道藍(lán)線，是指水域保護(hù)區(qū)，即城市各級河、渠道用地規(guī)劃控制線，包括河道水體寬度、兩側(cè)綠化帶及清淤路。根據(jù)河道性質(zhì)不同，城市河道的藍(lán)線控制也不一樣。之所以將單跨橋過河的藍(lán)線寬度限定在25米(含)以內(nèi)，也是為了保證橋梁的承載力及行人通行安全。