率先開工建設(shè)的綏芬河站北場交易中心綜合樓施工現(xiàn)場熱火朝天，挖掘機、電動錘、重型自卸車往來穿梭發(fā)出震耳欲聾轟鳴聲，鋼筋操作工正在緊張地制作基礎(chǔ)筏板所需鋼材。目前施工現(xiàn)場凍土層仍在2米左右，首先需要振動錘鑿開凍層，再利用挖掘機倒運裝車。項目部調(diào)集了4臺大型挖掘機、2臺振動錘和10臺重型自卸車，預(yù)計每天可搶運土方3000立方米左右，全部基礎(chǔ)土方一周即可完成，為主體施工創(chuàng)造條件。
隨著中俄貿(mào)易發(fā)展，綏芬河鐵路口岸站承擔木材、煤炭、化肥、鋼鐵、鮮活、糧食、化工品等進出口和日常國內(nèi)貨物運輸。作為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的樞紐節(jié)點，綏芬河站的存儲規(guī)模已經(jīng)不能滿足經(jīng)貿(mào)發(fā)展需求。因此，被中國鐵路總公司列入改擴建計劃。
此次綏芬河站鐵路貨場改造，初步規(guī)劃設(shè)計4個區(qū)，建成一個集國際聯(lián)運，國內(nèi)貨物倉儲、搬運、運輸，交易、辦公、商品展銷，進出口加工一體的中俄鐵路國際聯(lián)運物流基地。全部工程將新建房屋9211平方米;新建風雨棚、圍墻、熱網(wǎng)管道、硬化面及電纜溝等，拆除既有房屋1645平方米,拆除彩鋼板房16600平方米;新增控制室2座、基站1座、鐵塔兩座、敷設(shè)光纜9.7條公里，聯(lián)鎖道岔5組及配合站改的其它配套設(shè)備;電力增容改造高壓架空線路2.8公里，高壓電纜線路2.94公里，低壓架空線路21.13公里。合同工期12個月，計劃年末投入使用。
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