新月橋?qū)㈤_放 "潮汐車道"20分鐘可疏散珠海大劇院觀演市民

　　珠海大劇院即將正式演出，市民關(guān)注的上島橋梁建設(shè)也傳來喜訊：昨日記者獲悉，連接野貍島的新月橋本月將對機(jī)動車正式開放，目前相關(guān)建設(shè)、交通以及交警部門正在緊鑼密鼓進(jìn)行機(jī)動車通行前的準(zhǔn)備工作。

　　新月橋由格力地產(chǎn)承建，起點(diǎn)自先烈路口及朝陽路口，終點(diǎn)至野貍島劇院西路口;橋面呈Y字形，全長1.5公里，橋?qū)?3米，包括雙向共3車道的機(jī)動車道，同時(shí)設(shè)置寬敞的8米寬的雙向人行道供市民慢行。

　　據(jù)格力地產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新月橋完全滿足機(jī)動車上島觀劇需要，“潮汐車道”讓車輛通行更順暢。此外，新月橋圓弧狀的橋身，可以給予市民最好的觀景平臺，一步一景，珠海大劇院、生態(tài)濕地、濱海城市風(fēng)光等周邊景觀盡收眼底。

　　“潮汐車道”：20分鐘可疏散完750輛車、1600人

　　昨日記者現(xiàn)場看到，新月橋如一輪新月彎彎的臥在大海之上。格力地產(chǎn)副總裁林強(qiáng)告訴記者：“與舊海燕橋相比，新月橋主要解決兩個(gè)功能性問題，即機(jī)動車上島問題和行人上島問題。”

　　新月橋采用珠海少有的機(jī)動車雙向三車道設(shè)計(jì)。據(jù)介紹，在珠海大劇院無演出情況下，新月橋完全滿足市民步行到野貍島需求。但由于歌劇院、電影院等公眾場所具有人流量瞬間聚散的特點(diǎn)，平時(shí)人流量、車流量正常，一到演出季就會特別擁堵。針對該特點(diǎn)，在珠海大劇院有演出時(shí)，新月橋?qū)⒂?ldquo;潮汐車道”。

　　簡單地說，當(dāng)珠海大劇院演出開始的時(shí)候，機(jī)動車進(jìn)入野貍島，新月橋?qū)⒉扇?ldquo;兩車道進(jìn)、一車道出”模式;當(dāng)珠海大劇院演出結(jié)束的時(shí)候，機(jī)動車駛離野貍島，新月橋則將采取“兩車道出、一車道進(jìn)”的模式。

　　據(jù)悉，目前整個(gè)大劇院的停車位有750個(gè)，可容納觀眾2200人，通過測算，通過“潮汐車道”模式，新月橋可以在20分鐘內(nèi)疏散完750輛車1600人，此外瞬間疏散并不影響它的慢行系統(tǒng)，這是新月橋設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　1.5公里長圓弧狀橋身：市民一步一景

　　昨日記者現(xiàn)場看到，傍晚時(shí)不少市民上野貍島觀景散步，在夕陽的余暉下，有的在橋上合影拍照，有的觀景，三五成群非常悠閑愜意。對此，格力地產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們不僅僅是建一座橋，更是將此打造成珠海新的景觀名片，提升整個(gè)城市的品位。”

　　“從野貍島到情侶路直線距離最近1.1公里，之所以舍近求遠(yuǎn)，專門設(shè)計(jì)建設(shè)了一個(gè)彎曲如弓的新月橋，長度達(dá)到1.5公里，就是為了延長市民在橋上漫步觀景的時(shí)間。”

　　記者看到，圓弧狀的新月橋給市民營造了一個(gè)一步一景的觀賞平臺，在橋上的每一步所看到的風(fēng)景都是不同的，特別是珠海大劇院更是“遠(yuǎn)看成嶺近成峰，遠(yuǎn)近高低更不同”。負(fù)責(zé)人告訴記者說，新月橋由于是曲線形設(shè)計(jì)，在橋上行駛的機(jī)動車會比直線行駛的速度慢些，但這樣設(shè)計(jì)的好處是，在降低交通堵塞的同時(shí)，讓車內(nèi)的乘客也能觀賞到亮麗的美景，增加整個(gè)行程的景觀性。

　　此外，新月橋左右兩邊均設(shè)置有寬敞的人行道，北側(cè)約5米，南側(cè)約3米，站在新月橋上望向珠海大劇院或者城市的高樓、遠(yuǎn)處的風(fēng)光，不同的位置，展現(xiàn)出別樣的景觀。

　　創(chuàng)新工藝：工期提前3個(gè)月

　　據(jù)悉，新月橋通車整整提前了3個(gè)月時(shí)間。新月橋在建設(shè)過程中，創(chuàng)新建筑工法，采用新的建橋工藝，在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，對新月橋采用預(yù)制鋼筋混泥土箱梁及空心板，節(jié)省了工期，也節(jié)約了建設(shè)成本。

　　新月橋橋梁結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)方案為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁及空心板，該工藝施工難度大，施工周期長，受天氣影響較大。考慮到水域工作面可能造成工程工期緊張，且將經(jīng)歷臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，經(jīng)過參建各方的多次專題會議討論，對不同工藝的質(zhì)量、工期、造價(jià)等方面進(jìn)行詳細(xì)比選，最終確定將箱梁及空心板的施工工藝由現(xiàn)澆變更為預(yù)制，即采用專用的模板先在預(yù)制場將箱梁及空心板預(yù)制成型，待養(yǎng)護(hù)合格后，通過運(yùn)輸船將成品運(yùn)抵施工現(xiàn)場，再配合超重船及汽車吊，直接完成箱梁及空心板的安裝工作。

　　值得一提的是，新月橋的建成還“送”給珠海一份“驚喜”——生態(tài)濕地。這片濕地位于得月舫和新月橋、野貍島之間，由于海水動力逐漸減弱，海水的沉積作用更好了，這一片形成一處灘涂，白鷺在水面覓食，水面清澈可以看見水里的石頭。相關(guān)單位將會對這片濕地進(jìn)行一系列的景觀規(guī)劃，建成生態(tài)濕地景觀公園。