鎮(zhèn)江長江大橋4號主墩筑起“保護層”

　　中國江蘇網(wǎng)11月14日訊昨天，記者從鎮(zhèn)江長江大橋南岸施工現(xiàn)場了解到，經過施工建設者連續(xù)40多天的奮戰(zhàn)，大橋南岸4號主墩外圍的鋼板樁全部插打到位，實現(xiàn)合龍。中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項目部相關負責人告訴記者，主墩外圍的鋼板樁插打到位后，相當于給主墩加了一層重金屬保護層，使得主墩更加牢固，為大橋的地面施工作業(yè)打下堅實的基礎。

　　據(jù)了解，鎮(zhèn)江長江大橋南岸4號主墩所用的鋼板樁圍堰總計達436根，每根鋼板樁長度達24米，這相當于8層樓高，每根鋼板樁寬度達0.6米，壁厚為1.8厘米，每根鋼板樁重約2.5噸。在4號主墩外圍，啞鈴型的鋼板樁圍堰猶如菜園里的籬笆深深插入土壤中，只不過這樣的“鋼籬笆”插入土中的深度達21米，對主墩內部的鉆孔樁將起到良好的保護作用。

　　施工技術人員表示，要將如此長的鋼板樁一一插打到位，施工難度極大。自今年9月底鋼板樁插打施工以來，施工過程可謂是一波三折。由于施工的空間較為狹窄，插打準確性要求高，插入深度大，打擊鋼板樁的力度較大等多種原因，給現(xiàn)場施工帶來不小的挑戰(zhàn)。

　　施工技術人員積極開展技術攻關，想方設法提高施工進度和質量控制，一開始所選用的振動錘由于功率較小，施工進度緩慢，隨后施工人員調來大功率振動錘，以增大振動錘動力，促使鋼板樁精準定位。據(jù)介紹，施工過程中需要用履帶吊將振動錘吊起，并固定鋼板樁，振動錘的重量達8噸，以增大鋼板樁的受力，整個施工過程全部是機械化操作。

　　施工人員改進技術后，收效明顯，施工從開始的表面開挖弧槽發(fā)展到深度開挖弧槽，同時清除表層碎石，擴大插打空間，大幅提升效率，促使鋼板樁快速插打。據(jù)了解，4號主塔墩基礎采用左右塔柱分離式承臺，在鋼板樁內群樁共有67根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，上游側35根，下游側32根，樁基呈梅花式布置。

　　由于4號主塔墩位于南岸岸邊，地下巖面埋深差異較大，故上下游鉆孔樁采用長短樁設計，鉆孔樁長度從50米至140米不等，其中超過130米的長樁就有29根，占總樁數(shù)的43%。最長的鉆孔樁為140米，猶如46層的“高樓”深入地下。鋼板樁的成功合龍，不僅有效保護了鉆孔樁，也為后續(xù)4號主墩上游側開挖以及承臺施工奠定了穩(wěn)固的基礎。