四川橋梁同步頂升技術 橋梁養(yǎng)護

　　隨著海河兩岸改造工程的啟動，位于市內(nèi)跨海河的橋梁的改造開始提上議事日程，這些橋梁具有結(jié)構完整，功能完好等特點，但是這些橋梁由于建造時間比較長，已經(jīng)顯得不能滿足城市進一步發(fā)展的需要，特別是通航高度的不足更是如此。而采用同步頂升橋梁的上部結(jié)構是解決通航凈空不足的一個很好的方法。一方面這種方法能夠不損壞現(xiàn)有橋梁結(jié)構，另一方面在頂升過程中能盡可能的減少中斷交通的時間。

　　橋梁頂升的重點在于保持橋梁上部結(jié)構的完整性，要保證橋梁上部結(jié)構完整，方法就是保持橋梁上部結(jié)構在現(xiàn)有狀況下同步頂升。這就要求我們采用先進的技術方法----PLC控制液壓千斤頂同步頂升系統(tǒng)。

　　一、PLC系統(tǒng)工作原理

　　PLC壓控制液壓同步系統(tǒng)由液系統(tǒng)(油泵、油缸等)、監(jiān)測傳感器、計算機控制系統(tǒng)等幾個部分組成。

　　(一)液壓系統(tǒng)

　　液壓系統(tǒng)由計算機控制，可以全自動完成同步位移，實現(xiàn)力和位移的控制、位移誤差的控制、行程的控制、負載壓力的控制;誤操作自動保護、過程顯示、故障報警、緊急停止功能;油缸液控單向閥可防止任何形式的系統(tǒng)及管路失壓，從而保證負載有效支撐等多種功能。該系統(tǒng)已在上海音樂廳整體頂升與平移工程中成功運用。

　　A2F型高壓柱塞泵,單向閥、蓄能器、壓力傳感器及電磁溢流閥組成電子卸荷節(jié)能供油回路，穩(wěn)定地為系統(tǒng)提供30.00-31.5 MPa的油壓(尖峰壓力值35Mpa)。