該橋具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、難點(diǎn)眾多、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn);橋梁實(shí)施寬度53米,機(jī)動(dòng)車雙向六車道規(guī)模,兩側(cè)布置非機(jī)動(dòng)車道和人行道,橋下方游船通航;工程合同工期540天。
中鐵一局四公司項(xiàng)目部自2014年12月18日開(kāi)工以來(lái),精心組織,精細(xì)施工,組織工程技術(shù)人員編寫(xiě)了專項(xiàng)施工方案32項(xiàng),其中10項(xiàng)重大技術(shù)方案均通過(guò)了河南省橋梁專家和中鐵一局專家團(tuán)的評(píng)審。
施工期間,項(xiàng)目部克服諸多困難,自我加壓,倒排工期,建立健全了項(xiàng)目“安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度、成本”五大保障體系,科學(xué)、合理、周密地組織施工,嚴(yán)抓安全、嚴(yán)控質(zhì)量,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),始終保持工序有序推進(jìn)。
截止5月12日,斜拉橋已進(jìn)入頂塔柱施工,距地高程已達(dá)85米。開(kāi)工累計(jì)完成總量82%;安全、質(zhì)量、工期、成本完全受控。
2016年3月20日,該項(xiàng)目被鄭州市鄭東新區(qū)評(píng)為2015年度先進(jìn)施工單位榮譽(yù)。