欧美一级99在线观看国产,国产一区二区三区视频在线观看

詳細介紹柴油發(fā)動機異響的診斷與排除

柴油發(fā)動機是汽車和工程機械最主要的總成之一,是動力的來源.由于發(fā)動機結構復雜,工作條件差,因此故障率最高,往往成為重點診斷與檢測對象.發(fā)動機技術狀況的變化,主要表現在故障增多,性能變壞和損耗增加上

用來評價發(fā)動機技術狀況的主要參數,有輸出功率,燃油消耗量,發(fā)電機出租機油消耗量,汽缸壓力,機油壓力,發(fā)動機溫度,異響和振動等.
1.概述
1.1異響類型
發(fā)動機異響是發(fā)動機產生的不正常響聲,主要有機械異響,燃燒異響和空氣動力異響等.
1.2異響原因
1.2.1機械異響
機械異響主要是運動副配合間隙太大或配合面有損傷,運轉中引起沖擊和振動造成的.因磨損或調整不當造成運動副配合間隙太大時,運轉中要產生沖擊和振動聲波,如曲軸主軸承響,連桿軸承響,凸輪軸軸承響,活塞敲缸響,活塞銷響,氣門腳響,正時齒輪響等
1.1.2燃燒異響
燃燒異響主要是發(fā)動機不正常燃燒造成的.如柴油機工作粗暴時汽缸內均會產生極高的壓力波,這些壓力波相互撞擊,發(fā)出了強烈的類似敲擊金屬的異響.
1.2.3空氣動力異響
空氣動力異響主要是在發(fā)動機進氣,排氣和運轉中的風扇,因氣流振動而造成的.
1.3異響的影響因素和診斷條件
異響與發(fā)動機的轉速,溫度,負荷和潤滑條件等有關
1.3.1轉速
一般情況下,柴油機轉速愈高機械異響愈強烈.盡管如此,但高轉速時各種響聲混雜一起,聽診某些異響不易識別.所以,診斷轉速不一定是高速,要具體異響具體對待.如聽診氣門響和活塞敲缸響時,在怠速下或低速下就能聽得非常明顯;當主軸承響,連桿軸承響和活塞銷響較為嚴重時,在怠速和低速下也能聽到.總之診斷異響應在響聲最明顯的轉速下進行,并盡量在低轉速下進行.
1.3.2溫度
有些異響與發(fā)電機出租發(fā)動機溫度有關,在機械異響診斷中,對于熱膨脹系數大的配合副要特別注意柴油機的熱狀況,最典型的例子是活塞敲缸.在柴油機冷啟動時,該響聲非常明顯.所以,診斷該響聲應在柴油機低溫下進行.
柴油機溫度也是燃燒異響的影響因素之一.柴油機過冷時,往往產生著火敲擊聲
1.3.3負荷
許多異響與柴油機的負荷有關.如曲軸主軸承響,連桿軸承響,活塞敲缸響,汽缸漏氣響等,均隨負荷增大而增強,隨負荷減小而減弱;柴油機著火敲擊聲隨負荷增大而減小.但是,也有個別異響與負荷無關,如氣門響.
1.3.4潤滑條件
不論什么機械異響,當潤滑條件不準時,異響一般都顯得嚴重.
在柴油機上,不同的機件,不同的部位和不同的工況,聲源所產生的振動是不同的,因而發(fā)出的異響在音調,音高,音頻,音強,出現的位置和次數等方面均不相同.我們利用異響的這些特點和規(guī)律,在一定的診斷條件下,即可將柴油機的異響診斷出來。